RWS-Boote

1920 - 1926	1926 - 1933
Dienstflaggen des Deutschen Reiches der Behörden zur See. Flaggen dieser Art sind wohl immer Hoheitszeichen, wobei man versucht ist, Farben und Symbole zu deuten. Scharz-weiß-rot sind die Farben des Kaiserreiches, aber auch als Kombinationen schwarz-weiß= preußisch oder weiß-rot=hanseatisch zu deuten. Der schwarze Adler auf gelben Grund geht schon in die Farbgebung unserer heutigen Bundesflagge (Schwarz= Adler Rot= Fänge und Gold= Wappenschild. Diese Flaggen wurden an den Wasserfahrzeugen des "Reichswasserschutzes" geführt.
Reichswasserschutz Polizeiboot "Baumschulenweg 2"
Das Vorderkajütboot war aus Holz gebaut und hatte eine geschätzte Länge von etwa 9- 10 m und eine Breite von ca. 1.75 m bis 2.00 m. Der Tiefgang dürfte bei 0.50 bis 0.60 m gelegen haben. Analog zu dem Spandauer Boot könnte als Antrieb ein 30-40 PS starker Selve- oder Protos- Benzinmotor verwendet worden sein. Es sind elektrische Positionslampen vorhanden. Als Ausrüstung sind deutlich am Bug der einarmige Stockanker, in der Plicht, Peilstange und Leichensuchgerät und am Heck zwei Rettungsringe zu erkennen. Das Foto stammt aus dem Jahre 1930. Baujahr, Ort und Hersteller sind nicht bekannt. 1931 wurde es an die "Preußische Wasserschutzpolizei" abgegeben.
Reichswasserschutz Polizeiboot "Spandau 2"
Das Vorderkajütboot war aus Stahl von der Lahe- Werft 1926 in Saatwinkel gebaut worden und hatte eine Länge von rund 11 m, eine Breite von 2,20 m und einen Tiefgang von 0,60 m. Auch diese Boot verfügte schon über elektrische Positionslampen. Als Antrieb kamen entweder ein 32 PS- Selve- Benzinmotor oder ein 44 PS Protos- Benzinmotor zum Einbau. Nach Auflösung 1931 an die "Preußische Wasserschutzpolizei" übergeben. Während des WKII bei der WSP in Berlin verwendet. Dann von den Alliierten beschlagnahmt. Ende 45 wieder an WSP. Mitte 55 an ASB,
Über andere Fahrzeuge aus dem Berliner Raum liegt mir kein Bildmaterial vor. Siehe auch die Geschichte der Boote