KB-12 Geschichte

Der Bau der Boote erfolgte unter Aufsicht der TKO (Technische Kontroll Organe) der VEB Yachtwerft Berlin

Bootstypen, die in größerer Serie gebaut wurden, werden in abgeschlossenen Kapiteln behandelt. Aus Platzgründen werden hier nur die Daten des Projektes: 1105 KB 12-2 ausgeführt, da dieser Bootstyp am häufigsten anzutreffen ist.

Die Geschichte dieses Bootstyps begann 1964 als man sich darauf besann, einen einheitlichen Bootstyp zu schaffen, der den meisten Anforderungen an den WSP- Dienst gerecht werden konnte. Die Hansawerft fertigte nach Entwürfen eines "Musterbootes" der WSPI- Werft*)[Wasserschutzpolizei Inspektion] 1964 ein sog. "0"-Boot aus Stahl. Das Boot mit der takt. Nr. "WS-20" hatte einen Dieselantrieb, der das Fahrzeug ca. 26 km/h schnell fahren ließ. Mit diesem Bau wurden die wesentlichen Eckdaten für die nunmehr geplante Bootsserie KB 12-A, festgelegt.

1967 wurde das Boot (Projekt: 8405), Baunummer 2 der VEB Yachtwerft Berlin mit dem takt. Kennzeichen: "WS-21" an die WSPI abgeliefert. Das Boot war mit einem 170 PS- Diesel ausgerüstet, der eine Geschwindigkeit von 26 km/h. ermöglichte. 1968 folgte mit der Baunummer 14 das Boot Nr. "WS-33".

Ab 1975 kam einer verbesserte Version, KB 12 - B zur Ablieferung bei der WSP der ehem. DDR. Die wichtigsten Daten sind unter dem Bild aufgelistet.

1987 wurde die letzte Version des KB 12 mit der Nr. 4 (KB-12-4)gebaut und von der Oberelbe Werft mit der takt. Nr. "WS-10"an die WSPI ausgeliefert. Auch bei diesem Boot wurden Maße und Leistung geringfügig geändert. Wie es mit der Innenausrüstung bestellt war, ist mir nicht bekannt. Der Autor hat mehrere KB 12 - B der WSPI selbst gefahren.

In der Risszeichnung sind noch rotierende Klarsichtscheiben zu erkennen


Auffallend, das weit ausladende Vorschiff	Mittschiffs ist der Sommerfahrstand zu erkennen.

Technische Daten des KB 12 - B

Länge ü.a.: 11,80 m	Breite: 2,87 m	Tiefg.:0,87 m	Verdrängt: ca. 7,7 to
Aktionsradius: 250 km	Tank:	zul. Pers.- Zahl	Fahrstrecke: 500 km

Geschwindigkeit: ca. 26,5 km/h

Motor: 1 x DM Typ "8 VD 14,4/12,5-1 SV W" 8-Zylinder 4-Takt-Dieselreihenmotor

in mittelbauweise VEB Dieselmotorenfabrik Schönebeck

Leistung: 157 kw Dauerleistung

Getriebe:

Sitzplätze: 4

Wind/See /Verträglichkeit) 4/2 (Wind 4 Bf. Seegang bis max. 0,80 m bessere Werte(4/4) für "Haffvariante"

Radar: Funk: Echolot: Lautsprecher:

Sommerfahrstand auf der Motorenverkleidung

Kochstelle, Kühlschrank, Dokumentenschrank, Elektrische Heizkörper 220 V, Warmluft an Frontscheiben

Regenverdeck für die offene Achterplicht. Aufbau aus seewasserbeständigen Leichtmetall

Mir liegen die Kopien der Werftlisten über alle gebauten KB 12 (+Haff) und KB 21 vor.

Die unten aufgeführten takt. WS- Nummern sind der jeweiligen Baunummer und dem Baujahr zugeordnet.
takt. Nummer	WS-52	WS-53	WS-66	WS-71	WS-72	WS-74	WS-75	WS-81
Baunummer	8	9	21	26	27	29	30	36
Baujahr	1975	1975	1975	1975	1975	1975	1975	1976

Diese Kontrollbootserien wurden nach dem Bau der ersten KB-12 Boote, die noch aus Holz waren, mit dem sog. "0-Boot", entwickelt von der Werft des Ministerium des Inneren auf dem dem Werftgelände der WSP-Inspektion Baumschulenweg, begonnen.
Die Yachtwerft Berlin (ehemals Engelbrecht) realisierte dann u.a. auch für die WSP in der DDR (MdI) folgende Serien:

KB-12A              Projekt 8405 Baujahre 1967 bis 1968 insgs. 28 Boote mit den durchgehenden WSP-Kennzeichen WS-20 bis WS-47
KB-12B (Binnen) Projekt 1105 Baujahre 1975 bis 1976 insgs. 40 Boote mit den durchgehenden WSP-Kennzeichen WS-45 bis WS-85
KB-12H (Haff)    Projekt 1103 Baujahre 1975 bis 1976 insgs. 13 Boote mit den durchgehenden WSP-Kennzeichen WS-58, WS-86 bis WS-97
KB-12-2             Projekt 1108 Baujahre 1984 bis 1985 insgs.  26 Boote mit den durchgehenden WSP-Kennzeichen WS-220 bis WS-245
KB-12-4                                  Baujahr    1989 >                        1 Boot in Berlin sonst keine Angaben                        WS-10

Zu diesen Angaben liegen mir Unterlagen eines ehemaligen Mitarbeiter der Yachtwerft Berlin vor.
Über die Projektnummer bzw. über das WS- Kennzeichen kann das Baujahr genau festgelegt werden.

Originalbeschreibung des Bootstyps KB 12



Der größte Teil des KB -12 -Bestandes wurde nach der Wiedervereinigung in Berlin und in den neuen Bundesländern übernommen.